Wie und warum man die Injektoren eines Automotors spült?

Der Inhalt des Artikels:

• Ursachen und Anzeichen einer Injektorverschmutzung
• Düsenspüloptionen
• Demontierte Injektoren spülen
• Spülen der Düsen ohne sie zu entfernen
• Spülflüssigkeit

Einspritzdüsen spielen eine der wichtigsten Rollen in der Motorstromversorgung eines modernen Autos. Sie sorgen für die rechtzeitige Einspritzung von Kraftstoff, der mit Luft vermischt in die Brennräume gelangt.

Da die Qualität des verwendeten Brennstoffs nicht als ideal bezeichnet werden kann, Injektoren verstopfen mit der Zeit, was zu einer Verschlechterung der Einspritzqualität führt... Dies spiegelt sich im Betrieb des Motors selbst wider, sodass die Fehlfunktion nicht schwer zu erkennen ist.

• Lesen Sie den Artikel zum Thema: Was sind Motorinjektoren, Typen und Funktionsweise

Ursachen und Anzeichen einer Injektorverschmutzung

Auf dem Foto sind schmutzige Düsen

Der Hauptgrund für die Verunreinigung von Einspritzdüsen ist das Absetzen von schweren Bestandteilen des Autokraftstoffs, das unmittelbar nach dem Abstellen des Motors auftritt. Durch den heißen Motorlauf steigt die Temperatur am Injektorkörper an.

Wenn der Motor stoppt, erfolgt keine Kühlung durch den Kraftstofffluss, so dass sich überschüssiger Kraftstoff auf der Oberfläche des Injektors absetzt. Leichte chemische Verbindungen verbrennen, während schwere Verbindungen zurückbleiben und sich ansammeln.

Im Laufe der Zeit werden die Ablagerungen so stark, dass die Injektoröffnung abnimmt, was zu einem instabilen Betrieb des Injektors führt, da viel weniger Kraftstoff durch ihn fließt. Verstopfte Injektoren führen zu Betriebsunterbrechungen des Automotors.

Anzeichen für verstopfte Injektoren:

• schwer zu starten des Motors;
• der Motor arbeitet intermittierend im Leerlauf;
• deutliche Leistungs- und Dynamikverluste des Motors sind spürbar;
• das Auto verbraucht mehr Kraftstoff;
• die Toxizität von Abgasen nimmt zu;
• es gibt knalle im auspuffrohr.

Die Verschmutzung der Injektoren macht sich besonders im Winter bemerkbar, wenn der Kraftstoff zähflüssiger wird und ein kalter Motor schwer zu starten ist.

Düsenspüloptionen

Auf dem Foto ein Ultraschallständer zum Reinigen von Düsen von Schmutz

Da eine Verschmutzung der Einspritzeinrichtungen nicht zu vermeiden sein wird, müssen diese gewaschen werden, sobald der Tacho die nächsten 30.000 Kilometer abrollt. Die Spülung erfolgt auf einem speziellen Stativ mit Ultraschall oder mit Spülflüssigkeiten.

Auf dem Foto der Reinigungsprozess der Düsen in einem Ultraschallbad

Da beim Spülen mit Spezialflüssigkeiten keine besonderen Fähigkeiten erforderlich sind, ist es die zweite Reinigungsmethode, die bei Autofahrern am beliebtesten ist. Es muss lediglich eine qualitativ hochwertige Versorgung der Düsen mit Spülflüssigkeit hergestellt werden, damit diese nicht in den Kraftstofftank gelangen kann. Andernfalls lösen sich mit Hilfe der Wirkstoffe der Flüssigkeit auch Ablagerungen im Tank, was zum Verstopfen der Kraftstoffpumpe führt. Dadurch ist es sogar möglich, eine verstopfte Kraftstoffpumpe auszutauschen.

Die aktiven Komponenten von Spülflüssigkeiten lösen perfekt Harzablagerungen von den Oberflächen von Düsen, Ventilen und Zylinderwänden eines Automotors. Der gesamte Vorgang dauert nicht länger als eine halbe Stunde.

Spülen der ausgebauten Motorinjektoren

Wenn Sie die Einspritzdüsen spülen müssen, indem Sie sie aus dem Motor entfernen, müssen Sie das Kraftstoffversorgungssystem simulieren, indem Sie zwei mit Reinigungsflüssigkeit gefüllte Zylinder hinzufügen. Darüber hinaus benötigen Sie auch:

• ein kleines Stück Schlauch 15-20 cm lang und zwei Schellen zum Befestigen;
• Messer oder Schere;
• eine 12-W-Glühbirne;
• normaler zweipoliger Knopf;
• eine Konstantstromquelle, die eine Spannung von 12 Watt liefern könnte. In dieser Funktion kann es zum Aufladen von Telefonen verwendet werden.

Was Sie tun müssen, um zu spülen:

1. Als erstes trennen wir das Batteriekabel, das für die Masse verantwortlich ist. Als nächstes nehmen wir die Düsen selbst heraus, nachdem wir zuvor den Luftfilter, den Verteiler und andere Teile entfernt haben, die den Zugang zu den Düsen einschränken.
2. Dann befestigen wir die gespülte Düse mit einem Schlauch an der Dose mit Reinigungsflüssigkeit. Wir klemmen die Enden des Schlauchs mit Schellen fest und ersetzen einen leeren Behälter durch den Auslass der Düse.
3. Wir verbinden das rote Kabel von der Stromquelle mit dem Knopf und das andere Ende des Kabels mit dem Injektorkontakt. Das Licht wird benötigt, um die Zerstäuberspule nicht zu beschädigen.
4. Wir überprüfen die Leistung der montierten Struktur durch gleichzeitiges Drücken der Taste. Die Lampe sollte aufleuchten. Außerdem sollte im Sprühgerät ein leichtes Klickgeräusch zu hören sein.
5. Nach Überprüfung der Funktionsfähigkeit der Struktur führen wir die Spülflüssigkeit durch Drücken des Knopfes zu. Wir schalten die Stromversorgung von der Stromquelle ein.
6. Wir führen die Reinigung durch, bis der aus der Düse austretende Strahl stärker und gleichmäßiger wird. Auf ähnliche Weise spülen wir alle Vernebler.

Spülen der Düsen ohne sie zu entfernen

Es ist überhaupt nicht notwendig, die Düsen zum Spülen zu demontieren - es gibt eine Methode, die eine Reinigung direkt durch den Betrieb des Motors ermöglicht. In diesem Fall wird die Kraftstoffzufuhr abgeschaltet:

1. Zum Spülen benötigen Sie eine Plastikflasche, in die wir Reinigungsflüssigkeit und Benzin gießen. Für eine 2-Liter-Flasche benötigen Sie 400 Gramm Spülflüssigkeit und 200 Gramm Benzin.
2. Wir ziehen am Flaschenhals einen Schlauch an, dessen anderes Ende mit der Kraftstoffpumpe verbunden ist.
3. Als nächstes starten wir den Motor, was zu einem Druckabfall im System führt.
4. Jetzt verbinden wir den Zulaufschlauch zu den Einspritzdüsen direkt mit der von uns zusammengebauten Struktur und stecken einen kleinen Stopfen in den Rücklaufschlauch. Auch der gängigste Bolzen mit einem Durchmesser von 10 mm ist geeignet.
5. Wenn die montierte Struktur kein Leck aufweist, starten wir den Motor und lassen ihn fünf Minuten lang laufen.
6. Dann stellen wir den Motor für fünf Minuten ab, damit die Teerablagerungen aufgeweicht werden und starten den Motor erneut, der nach diesem Schema mindestens eine halbe Stunde lang funktionieren sollte.
7. Nach dem Waschen trennen wir die zusammengebaute Struktur und befestigen an ihrer Stelle die werkseitige. Es wird empfohlen, die Zündkerzen auszutauschen und ggf. Fehler am Steuergerät zurückzusetzen. Lesen Sie den Artikel zum Ersetzen von Zündkerzen.

So spülen Sie die Düsen eines Automotors: Spülflüssigkeit

Auf dem Foto, Liqui Moly Molygen New Generation 10W-40 Motoröl, liegt der Preis bei rund 3000 Rubel. für 4 Liter

Wynn's und LAVR Professional oder ML101 (Soft) zum Spülen von Düsen

Wie wählt man die Zusammensetzung der Spülflüssigkeit? Dies hängt bereits vom Verschmutzungsgrad der Düsen und dem Baujahr des Fahrzeugs ab.

• Als beliebteste Zusammensetzung gilt Liqui Moly, mit der sich Autodüsen aller Hersteller reinigen lassen. Es ist nur nicht in der Lage, Kohleablagerungen von den Wänden von Zylindern und Ventilen zu entfernen;
• die aggressiven Wynns können es. Aufgrund seiner chemisch aktiven Zusammensetzung wird es nicht bei Fahrzeugen verwendet, die vor dem Jahr 2002 hergestellt wurden. Es wird empfohlen, sich vor der Verwendung mit den Funktionen der Spülung für ein bestimmtes Auto vertraut zu machen. Der Preis von Wynn's Injection System Purge in der Ukraine beträgt 270 UAH, in Russland 700-1000 Rubel;
• eine gute Wirkung wird auch bei der Anwendung von LAVR Professional beobachtet. In der Zusammensetzung ähnelt es der vorherigen Flüssigkeit zum Spülen von Motorinjektoren, aber die Kosten des LAVR betragen etwa 550 Rubel. Es gibt auch LAVR ML101 (Soft), grün, es ist sanfter.

Das Spülen der Injektoren ist ein notwendiger Vorgang, wenn sich Probleme mit dem Motor bemerkbar machen und der Kraftstoffverbrauch deutlich gestiegen ist. Es kostet nicht viel Zeit und Geld, wenn Sie unabhängig arbeiten - Sie müssen nur eine Zusammensetzung zum Spülen und einfache elektrische Geräte kaufen.Nach dem Spülen erhöht sich jedoch die Leistungscharakteristik des Motors erheblich und der Kraftstoffverbrauch sinkt.

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