Laut Ingenieuren von Ford wurde der neue Kuga-Crossover vollständig an die rauen Bedingungen Russlands angepasst. Lassen Sie uns über die Eigenschaften und Fähigkeiten sprechen.
Laut Ford-Ingenieuren wurde der neue Kuga-Crossover vollständig an die schlechten Straßenverhältnisse in Russland angepasst. Gemeinsame Ingenieure der amerikanischen und russischen Konzerne haben eine maximale Anpassung der Frequenzweiche an das schwierige Klima und die schlechten Straßen Russlands erreicht.
Für ein solches Verfahren wurde der neue Ford Kuga Crossover mit einem neuen 1,5-Liter-EcoBoost-Benzinmotor ausgestattet. Eine solche Einheit kann je nach Getriebekonfiguration 150 oder 182 Pferde liefern. Im neuen Kuga wird neben der Poltorashka speziell für Russland ein 2,5-Liter-Benziner verbaut. Es ist erwähnenswert, dass alle Einheiten zertifiziert sind und problemlos mit 92. Benzin betrieben werden können (siehe Testbericht des Ford Kuga Crossover).
Dass der neue Ford Kuga Crossover für Russland angepasst wurde, beweist das erweiterte Paket an Winteroptionen. Dieses Set beinhaltet ein beheizbares Lenkrad, Vordersitze, einen Haltepunkt für die Scheibenwischer und die Windschutzscheibe im Allgemeinen. Auch die Waschdüsen werden im Winter beheizt und befinden sich meist unter der Haube. Erfreulicherweise umfasst die Garantie zwölf Jahre lang die Perforationskorrosion der Karosserie. Der Anlasser fühlt sich bei sehr niedrigen Temperaturen gut an, was bedeutet, dass der Besitzer bei starkem Frost in den nördlichen Breiten das Auto problemlos starten kann.Um externe Geräte anzuschließen, haben die Ingenieure im neuen Ford Kuga eine 220-V-Steckdose vorgesehen. Das Navigationssystem basiert verständlicherweise auf der russischen Sprache und die Sprachsteuerung des Multimediasystems erkennt problemlos die russische Sprache. Der Kuga Crossover wird wie bisher vor der Adaption mit einem intelligenten Allradantrieb ausgestattet sein. Es verteilt das Drehmoment auf alle Räder und optimiert das Fahrzeughandling und die Kupplungsbetätigung. Von den Vorgängerversionen des Ford Kuga ließen sie zudem eine solide Bodenfreiheit von 200 mm.
Vor der Serienfertigung muss der Ford Kuga Crossover insgesamt mindestens 200.000 km zurücklegen, um ihn unter verschiedenen Bedingungen und auf verschiedenen Straßen in Russland sowohl in Städten als auch auf Autobahnen und im Gelände zu testen. Ingenieure werden das System so weit wie möglich für die ERA-GLONASS-Notdienste anpassen, mit denen der neue Kuga ausgestattet sein wird.
Die ersten Modelle haben in den Produktionsstätten des Werks in Yelabuga bereits die Produktion aufgenommen. Auf der Sicherheitsseite wird der Ford Kuga Crossover mit Seiten- und Frontairbags, Vorhängen sowie Knieairbags für den Fahrer ausgestattet. Zu den Hilfssystemen von Kuga gehören der Stabilitätsassistent, der Notbremsassistent, die Traktionskontrolle in Kurven und andere, die das Fahren und die Kontrolle erleichtern.
