Ein Auto an einer Tankstelle zu lackieren ist teuer, viele Autofahrer ziehen es vor, zu Hause und mit eigenen Händen zu malen. Daher werden wir das Lackierverfahren, die Kosten und die Nuancen berücksichtigen.
Der Inhalt des Artikels:
- Karosserieinspektion
- Reinigung von Schmutz
- Mängel beseitigen
- Vorbereitung
- Gemälde
- Preis
Jeder Defekt an der Karosserie führt immer zum Lackieren. Aber leider gelingt dies nicht jedem, da die Technik und der Handlungsablauf beim Lackieren eines Autos nicht eingehalten werden. Und selbst das wird nicht ausreichen, wenn Sie diesen Vorgang nicht mit speziellen Geräten durchführen. Darüber hinaus muss ein Autofahrer in dieser Hinsicht über besondere Fähigkeiten verfügen.
Vorarbeiten und Karosserieinspektion
Vor dem Lackieren wird empfohlen, das Fahrzeug möglichst gründlich zu waschen. Dies hilft, die gesamte Oberfläche genauer auf das Vorhandensein von Fehlern zu untersuchen. Der erste und wichtigste Fehler wird als Autokorrosion angesehen. Aber die Liste endet hier nicht, und ihre Reihen werden mit Sandkörnern, Steinen und allen möglichen kleinen Schleifmitteln aufgefüllt. Und das alles, weil diese "kleinen Schädlinge" die Karosserie und den Boden des Autos berühren. Dadurch entstehen verschiedene Arten von Kratzern und Dellen, die vor dem Lackieren entfernt werden müssen.
Es wird empfohlen, vorbereitende Arbeiten durchzuführen, bevor Sie mit der Lackierung des Fahrzeugs beginnen. In der Regel gibt es drei Arten von Autolackierungen: partiell, punktuell oder groß. Dies hängt direkt von der Beschädigung der Oberfläche des Autos ab.
Typischerweise erfordert das Lackieren eines Autos durchschnittlich 10 % der Gesamtzeit des Prozesses selbst, aber die restlichen 90 % werden für die Vorbereitung benötigt. Zunächst wird empfohlen, alle Schlösser, Dichtungen, Zierleisten und alles, was eine hochwertige Lackierung stören könnte, zu entfernen. Wenn dies jedoch ignoriert wird und diese Elemente am Auto befestigt bleiben oder einfach mit Klebeband abgedichtet werden, wird die angesammelte Feuchtigkeit, die in naher Zukunft in die Risse dieser Teile gelangt ist, die Lackierung des Autos negativ beeinflussen.
Nach dem Entfernen unnötiger Elemente wird die Oberfläche der Karosserie gereinigt, gespachtelt und grundiert. Außerdem wird die alte Oberflächenbeschichtung entfernt und die Stellen, an denen sich Korrosion ausgebreitet hat, behandelt.
Beim Lackieren eines Autos müssen übrigens die Produkte eines Herstellers verwendet werden, da Materialien verschiedener Hersteller in der Regel abgelehnt werden. Aus diesem Grund hält die lackierte Oberfläche nicht lange.
Karosseriereinigung vor dem Lackieren
Bei der "Bekämpfung" von Straßenschmutz und -staub während einer Autowäsche sind Autoshampoos und natürlich Wasser perfekt. Es wird empfohlen, Flecken wie bituminöse oder fettige mit speziellen Mitteln oder mit Hilfe von Testbenzin zu entfernen, da sie sonst den Lackierprozess ruinieren. Alle Gelder sind in jeder Autowerkstatt erhältlich. In solchen Situationen ist es jedoch verboten, Benzin oder andere Lösungsmittel zu verwenden, da sich dies beim Lackieren sofort bemerkbar macht.
Bei einer Ganzkörperlackierung müssen die Stoßfänger vorn und hinten, der dekorative Kühlergrill, Scheinwerfer mit Standlicht, Radioantenne, Außenbeleuchtung, Fahrtrichtungsanzeiger und andere Teile, die die Lackierung stören oder Schmutzspuren hinterlassen können, demontiert werden nach dem Auftragen der Farbe muss entfernt werden. Nachdem Sie alle Teile entfernt haben, spülen Sie den Körper gründlich aus. Befindet sich ein Stoßschutz in den Radhäusern oder gegen Verschmutzung, muss dieser ebenfalls demontiert werden.
Reinigung und Nivellierung von Körperoberflächendefekten
Um Mängel unterschiedlichen Ausmaßes besser berücksichtigen zu können, empfiehlt es sich, das Auto entweder an einem gut beleuchteten Ort in einer Autowerkstatt abzustellen oder an einem sonnigen Tag auf eine offene Fläche zu gehen, um den Zustand der Karosserie besser wahrzunehmen . Auffällige Mängel wie Dellen oder Risse werden meist mit Acrylfarbe oder Buntstift markiert. Nach der ersten Inspektion ist es ratsam, alles noch einmal zu überprüfen, um unentdeckte Mängel zu vermeiden, die mit der Zeit zu Korrosionszentren werden und die Lackierung von Teilen stoppen können.
Der nächste Schritt besteht darin, die defekten Stellen zu säubern. Dazu benötigen Sie einen Meißel oder einen geschärften Schraubendreher (der Stichbreite sollte 3-5 mm betragen) und Schleifpapier mit den Nummern 60, 80, 100. Es ist erwähnenswert, dass der Bereich der Reinigung der Oberfläche sollte so nah wie möglich am Bereich des "betroffenen Bereichs" sein ... So vermeiden Sie in Zukunft zusätzliche Material- und Zeitkosten für weitere Lackanpassungen.
Wichtig ist, dass die Übergänge von einer defekten zu einer nicht defekten Oberfläche der Karosserie glatt sind. Für ein Gefühl von "Ebenheit" reicht es, mit der Hand über die Körperoberfläche zu fahren, es sollten keine Lücken oder Wellen auf der Oberfläche sein.
Anschließend wird die Körperoberfläche wiederholt und so sorgfältig wie möglich von Staub befreit. Für die gereinigten Stellen empfiehlt es sich, einen Baumwolllappen zu verwenden und diesen mit Testbenzin vorzubefeuchten. Danach muss der Körper austrocknen. Wenn ein Auto jedoch überholt wird, ist es unbedingt erforderlich, die gesamte Oberfläche der Karosserie mit einem Lappen abzuwischen, da sonst alle schmutzigen Stellen beim Lackieren entstehen.
Der nächste Punkt beim Lackieren eines Autos ist das Auffüllen von Defekten. Dazu benötigen Sie: Gummi- und Metallspatel sowie synthetischen Polyester-Autospachtel. Vergessen Sie nicht den Abschlusskitt, da er hilft, Problemzonen zu schließen. Das alles liegt an seinen Eigenschaften, denn es ist feinkörnig, was bedeutet, dass die Schleifarbeiten „wie am Schnürchen“ ausgeführt werden. Ein spezieller Metallspatel hilft beim Rühren von Spachtel und Härter. In der Regel sind die Anteile dieser Lösung auf dem Glas angegeben.
Es dauert 30-40 Sekunden, um diese Mischung zu rühren. Unmittelbar nach dem Mischen muss diese Mischung auf Problemzonen aufgetragen werden. In diesem Fall müssen Sie Kreuzbewegungen mit einer Drehung von 90 Grad erstellen. Das Ergebnis ist eine ebene und glatte Oberfläche der Schadstelle, die sich nicht wesentlich von der Oberfläche der Karosserie ablöst und ideal zum Lackieren ist.
Es ist erwähnenswert, dass im Kitt eine chemische Reaktion stattfindet. Das bedeutet, dass bereits fünf Minuten nach dem Rühren eine Hitzeentwicklung beginnt. Deshalb ist es notwendig, schnell, aber effizient zu arbeiten. Die Hauptsache ist, keine Zeit zu verschwenden, denn dann treten Klumpen im Kitt auf. Und ein solcher Kitt kann nicht auf die Oberfläche aufgetragen werden.
Dem Kitt sollte Zeit (etwa 30-45 Minuten) gegeben werden, damit er hart wird. Um die Lackierbereitschaft der Oberfläche zu prüfen, können Sie diese Spachtelfläche einfach mit trockenem Schleifpapier (Nummer 80) abwischen. Wenn der Kitt nicht an den Körnern des Papiers haftet, bedeutet dies, dass er bereits trocken ist.
Die Häute Nummer 120-600 helfen bei der Reinigung der Kittoberfläche des Autos, die vor dem Lackieren von Hand durchgeführt wird. Die Oberfläche sollte gereinigt werden, bis sie der Geometrie und Rauheit des Körpers entspricht. Es empfiehlt sich, diese Reinigung in mehreren Schritten durchzuführen und die Spachtelmasse von Zeit zu Zeit und bei Bedarf zu schmieren. Es lohnt sich auch, den Kontakt von Wasser mit dem Kitt zu vermeiden, da er dann seine Qualität verliert und die Malerei nicht funktioniert.
Zur Kontrolle lohnt es sich, von Zeit zu Zeit mit der Handfläche über die behandelte Oberfläche zu fahren, um zu prüfen, ob sie trocken ist. Wenn der Spachtel getrocknet und die gesamte Geometrie nivelliert wurde, muss der vorbereitete Bereich zum Lackieren mit einem Lappen vom Staub gereinigt werden.Die Lappen müssen mit Testbenzin angefeuchtet und getrocknet werden.
Darüber hinaus wird vor dem Lackieren eine hellbraune Grundierungsschicht mit "Überlappung" auf die Oberfläche der Karosserie auf einer sauberen Oberfläche aufgetragen. Vergessen Sie auch nicht die Qualitätskontrolle der bereits sauberen Oberflächen, die zum Lackieren bereit sind.
Vorbereitung zum Lackieren eines Autos
In der vorletzten Phase, vor dem Lackieren, müssen Sie noch einmal sicherstellen, dass sich kein Staub auf der Oberfläche der Karosserie befindet. Als nächstes sollten Sie mit Kreppband genau die Stellen kleben, die dem Lackieren nicht nachgeben. Gleiches gilt für die Räder des Autos. Bemerkenswert ist auch, dass der Abstand zwischen lackierten und unlackierten Karosserieelementen ca. 0,02 Millimeter betragen sollte. Die Merkmale dieser Elemente sollten entlang der Kanten der Biegung selbst oder entlang der Kanten der erforderlichen Autoteile auf der Karosserieoberfläche platziert werden.
Danach ist es notwendig, den Lack mit Schleifpapier Nummer 1200 matt zu schleifen. Auch hier müssen Sie die behandelte Oberfläche mit einem Lappen und Testbenzin gut abwischen und eine Weile trocknen lassen.
Zu erwähnen ist nun der Arbeitsraum, in dem das Auto lackiert wird. In den meisten Fällen wird die Autolackierung in einer ausreichend großen Garage durchgeführt, und zwar so, dass der Arbeitsbereich um den gesamten Umfang des Autos mindestens 2 Meter beträgt. In dieser Situation ist zu berücksichtigen, dass die Garage sauber ist. Das heißt, damit kein Staub und Schmutz entsteht, damit keine kleinen Partikel von der Zimmerdecke fallen. Es ist auch notwendig, den Boden zuerst mit einem feuchten Tuch abzuwischen. Oft wird eine Folie an Wände und Decke gespannt, dies schützt vor übermäßigem Staub.
Beim Lackieren eines Autos zu Hause ist es notwendig, Autolack mit der Fähigkeit zu trocknen und nicht zu backen, zu bevorzugen. Die Wahl einer Lack- und Autolackmarke hängt jedoch direkt vom Autoliebhaber und seinen finanziellen Möglichkeiten ab.
Autooberflächenlackierung
Zum Bemalen müssen Sie zunächst die Emaille mit einem Lösungsmittel auf die gewünschte Konsistenz gemäß den Anweisungen verdünnen. Danach muss dieser Stoffverbund durch einen speziellen Maschentrichter gefiltert werden. Die Mischung wird dann in eine Spritzpistole gegossen. Es ist zu beachten, dass in solchen Fällen eine Pistole mit einer Düse Nr. 1.4 verwendet werden muss, deren Luftdruck 2,5 - 3,0 atm beträgt.
Beginnen Sie den Lackiervorgang am besten direkt vom Dach aus und halten Sie dabei die Düse in einem Abstand von 1,5 - 2,5 cm von der zu lackierenden Oberfläche. Bewegungen sollten glatt sein. Nach dem Auftragen der ersten Schicht müssen Sie 15 Minuten warten, bis der Zahnschmelz trocken ist, und weitere 1-2 Mal mit einem Zeitintervall malen.
Drei Regeln des Gesundheitsschutzes beim Lackieren:
- autolackierung wird ausschließlich in einem gut belüfteten Bereich und mit einem Atemschutzgerät durchgeführt.
- In dem Raum, in dem die Malerei ausgeführt wird, sollten Sie auf keinen Fall rauchen;
- Nach Möglichkeit den Raum nach dem Lackieren ständig gut lüften.
Wie bei jedem Gemälde beginnt die Farbe erst nach dem zweiten Gemälde normal zu erscheinen. Und es dauert 24-36 Stunden, um die gesamte Oberfläche des Autos zu trocknen, wobei das Temperaturregime bei + 20 ° C eingehalten wird.
Autolack Preis und Material
Die Kosten für die Lackierung hängen weitgehend davon ab, wie groß die zu streichende Fläche ist. Im Durchschnitt verlangen professionelle Lackierer für jedes Detail eines Autos etwa 50 US-Dollar, dies gilt für inländische Autos und normale ausländische Autos. Wenn wir ausländische Autos der Premiumklasse nehmen, können sich die Kosten verdoppeln oder mehr. Es lohnt sich auch, die Fläche zu berücksichtigen, auf die die Farbe aufgetragen wird. Je größer sie ist, desto mehr müssen Sie bezahlen.
Es lohnt sich, darauf zu zählen, dass Farben und Lacke selbst zum Malen nicht billig sind. Außerdem müssen Sie Schleifpapier und andere Malwerkzeuge kaufen. Im Durchschnitt beginnt der Preis für Autolack bei 10 US-Dollar pro Liter. Lack zum Abdecken der Farbe kostet ab 5 US-Dollar pro Liter.
Wenn Sie die beschädigte Stelle perfekt lackieren möchten, dies aber noch nie tun mussten, wenden Sie sich besser an einen Spezialisten, da Experimente viel mehr kosten, als die Arbeit zu bezahlen.
