Die Signale und Gesten des Verkehrsleiters verstehen

Der Inhalt des Artikels:

1. Allgemeine Regeln
2. Standardgesten
   
   • Erhobene Hände
   • Hände entlang des Körpers gespreizt oder abgesenkt
   • Ausgestreckter Arm
3. Nicht standardmäßige Gesten

Das Foto des ersten Verkehrsleiters ist vom Dezember 1902 datiert. Auf einem Sonderstand mit traditionellem Taktstock und Pfeife stand er auf dem berühmten Berliner Unter den Linden. Übrigens wurden in Russland lange Zeit nur weibliche Polizistinnen in diese Position berufen.

Aber Menschen werden überall durch Technik ersetzt, und Verkehrskontrolleure wurden durch Ampeln und Fahrbahnmarkierungen ersetzt. Die kalten und schneereichen Moskauer Winter der letzten Jahre haben jedoch deutlich gemacht, dass dieser Beruf seine Nützlichkeit nicht vollständig überlebt hat. Selbst Experten, die durch die Naturkatastrophe verursachte große Staus gesehen hatten, räumten die Ohnmacht moderner Technologien und Straßenmarkierungen ein.

Den Strom der verspäteten Autofahrer zu rationalisieren, listige Übertreter zu stoppen, die versuchen, den Stau zu Lasten der Verkehrsregeln zu umgehen und unzählige kleine, aber noch schwerere Verkehrsunfälle zu beseitigen, könnte nur die Autorität des Verkehrsleiters sein .

Allgemeine Regeln

Kriminell wird der Disziplin des Erkennens der Gestik eines Verkehrskontrolleurs in Fahrschulkursen wenig Zeit und Aufmerksamkeit geschenkt. Auch von Seiten der Dozenten und Studierenden.

Wenn ein Verkehrspolizist sieht, dass die Fahrer verwirrt sind und nicht verstehen, wie sie sich bewegen sollen, zeigt er mit verfügbaren Signalen den richtigen Weg. Dennoch sollte jeder Autobesitzer die Grundregeln und Gesten kennen und sich merken:

1. Wenn sich ein Verkehrsleiter auf der Straße befindet, sollten Sie sich an dessen Anweisungen und Signalen orientieren und nicht an Verkehrszeichen oder Ampeln.
2. Die Weisungen des Verkehrsleiters gelten nicht nur für Autofahrer, sondern auch für alle anderen Verkehrsteilnehmer: Radfahrer, Motorradfahrer, Fußgänger.
3. Der Verkehrsleiter hat das Recht, mit Schlagstock, Händen, einer reflektierenden Scheibe zu gestikulieren und auch durch Tonbefehle mit einer Pfeife auf sich aufmerksam zu machen.

Bei Nichtbeachtung der Anweisungen des Verkehrsleiters aufgrund von Unkenntnis werden Strafen verhängt.

Standardgesten

Es gibt nur drei Hauptsignale des Verkehrslotsen, beim Auswendiglernen, welche einfache Logik hilft. Das Vorhandensein von nur zwei Händen ermöglicht es ihm also, die Bewegung jeweils in zwei Richtungen zu öffnen, auf die diese gleichen Hände zeigen.

Es ist auch immer daran zu erinnern, dass es verboten ist, den Verkehrsleiter zu "bewegen". Das heißt, wenn die Bewegung erlaubt ist, kann die Kabine einem Arm des Mitarbeiters gerade entlang des anderen Arms folgen. Oder rechts abbiegen. Wenn er nach links abbiegen muss, wird der Fahrer an der Kreuzung gezwungen, vorwärts zu fahren, und dann wird er den Verkehrsleiter "überfahren", was, wie gesagt, verboten ist. Daher gibt es nur zwei Wege - geradeaus und rechts. Das ist das ganze Geheimnis des Auswendiglernens von Gesten.

1. Erhobene Hände

Die ganze Pose des Verkehrslotsen mit erhobener Hand, als ob sie ruft - halt. Von welcher Seite auch immer der Autofahrer zur Kreuzung fährt, muss er, wenn er diese Geste sieht, sofort anhalten. Hier gibt es jedoch ein "aber" - die Autos müssen bereits an der Kreuzung diese befreien und sich in die Richtung weiterbewegen, in die sie gestartet sind.

In der Praxis ersetzt dieser Befehl die gelbe Ampel und wird daher nach jeder anderen Geste, die die Durchfahrt von Fahrzeugen ermöglicht, auf die gleiche Weise gegeben. Sie gilt sowohl für öffentliche Verkehrsmittel als auch für Fußgänger, die ebenfalls bis zum nächsten Kommando auf dem Gehweg bleiben müssen.

Dies ist ein sehr effektives Signal für ungeregelte Kreuzungen, an denen Sie dringend Spezialfahrzeuge passieren oder einen Notfall beheben müssen.

2. Hände entlang des Körpers gespreizt oder abgesenkt

Beide Gesten geben Autofahrern die Möglichkeit, weiterzufahren. Warum sind sie anders? Dies ist aus Sorge um die Sicherheit des Verkehrsleiters. Bei einem großen Stau oder großen Fahrzeugen kann ein Verkehrspolizist einfach physisch seine Arme nicht ausbreiten, ohne den Transport um ihn herum zu berühren. Daher wird ein und dasselbe Signal durch eine unterschiedliche Position des Körpers repräsentiert.

Andernfalls müssen die Fahrer dem oben beschriebenen „Gedächtnis“ folgen – sie haben das Recht, sich von der Hand des Verkehrsleiters in Richtung der anderen Hand zu bewegen. Nicht von hinten, nicht von der Brustseite, nicht in Querrichtung und ohne Wendungen, sondern wie von einem Ärmel eines Hemdes zum anderen.

Aber wenn der Straßenbahnfahrer diese Position des Verkehrsleiters sieht, darf er nur vorwärts fahren, ohne rechts abbiegen zu können. Was bedeutet eine solche Geste eines Verkehrslotsen für Fußgänger? Alles ist ähnlich wie bei Autofahrern - fahren Sie auch in die vom Verkehrslotsen angegebenen Richtungen. Nur Fußgänger dürfen sich im Gegensatz zu Autofahrern hinter dem Rücken und vor dem Mitarbeiter bewegen.

3. Ausgestreckter Arm

Wenn sich der Verkehrsleiter an der Kreuzung mit nur einem nach vorne ausgestreckten Arm trifft, sollten Sie ihn gedanklich durch eine Ampel mit rotem Signal, aber mit einem grünen Pfeil, der zum Abbiegen brennt, ersetzen.

Hier kann der Autofahrer eine berechtigte Frage haben. Wohin es geht ist klar - in Richtung Hand, aber von wo? Welche Seite der Kreuzung darf verlassen werden? Und wieder müssen Sie die Vorstellungskraft verbinden und den Sekundenzeiger des Reglers "anheben", damit das Schema klar wird. Sie sollten von der Seite der abgesenkten Hand in Richtung der nach vorne geworfenen Hand ausfahren.

Fußgänger dürfen in diesem Fall die Straße nur hinter dem Rücken eines Verkehrspolizisten überqueren, Straßenbahnen dürfen jedoch nur links abbiegen.

Und was ist während der "Schichtschicht" zu tun, wenn der Verkehrsleiter von einer Geste zur anderen wechselt? Versuchen Sie nicht, den nächsten Befehl im Voraus vorherzusagen oder eine Notbremsung durchzuführen, während Sie auf ein Signal warten. Jeder Fahrer muss gemäß dem vom Verkehrsleiter zugelassenen und bereits begonnenen Manöver weiterfahren. Auf keinen Fall sollten Sie mitten auf der Kreuzung anhalten und den Rest des Transports behindern. Der Positionswechsel kann zusätzlich durch einen Pfeifton begleitet werden, der vor einem neuen Befehl des Verkehrsleiters warnt.

Nicht standardmäßige Gesten

Die beschriebenen Bilder sind die ideale Entwicklung von Ereignissen, die in der alltäglichen Realität des Straßenverkehrs selten vorkommen. Daher verwendet jeder Verkehrskontrolleur aktiv andere Methoden zur Übermittlung von Informationen an Autofahrer. Zum Beispiel können gespreizte Arme durch kräftiges Drehen des Zauberstabs auf Brusthöhe ergänzt werden. So hetzt der Verkehrspolizist die Autofahrer über die Kreuzung, um den Verkehr so ​​schnell wie möglich herzustellen.

Aber Schwünge mit einem Pinsel von links nach rechts erfordern den frühesten Abschluss der Linkskurve und von oben nach unten - rechts. Wenn das Signal Nr. 3 aktiviert ist, der Verkehrsleiter aber die Fahrer ansieht, die keine Zeit zum rechtzeitigen Anhalten haben und gleichzeitig mit der linken Hand einladende Bewegungen macht, bedeutet dies die Erlaubnis zum Weiterfahren.

Viel problematischer ist die Situation bei Fußgängern. Wenn Autofahrer Befehle befolgen können, sich an Fahrschulstunden erinnern, hinter anderen Autos fahren oder einfach nur aus einer Laune heraus, dann kennen Fußgänger diese Gesten nicht per Definition. Daher beherrschen alle Verkehrslotsen neben der klassischen Ausbildung, die jeder Verkehrspolizist unabhängig von Position und Dienstgrad durchläuft, die praktischen Fähigkeiten, die richtige Bewegung zu organisieren:

• verständlicher Ersatz klassischer Gesten durch für Verkehrsteilnehmer erkennbare;
• schnelle Reaktion auf Not- oder Konfliktsituationen auf der Straße;
• die Fähigkeit, jeden auf der Straße zu erreichen - von Fußgängern und Radfahrern bis hin zu Autofahrern und öffentlichen Verkehrsmitteln.

Ihr Wissen wird durch regelmäßige Schulungen und Tests ständig verfeinert und verbessert, was von Fahrern und Fußgängern nicht gesagt werden kann. Aber für einen Fußgänger, der die Fahrbahn ohne entsprechendes Erlaubnissignal des Verkehrsleiters überquert, wird eine Geldstrafe von 500 Rubel vorgesehen.

Die Fahrer werden noch härter bestraft - der erste Verstoß des Teams kostet 1.000 Rubel aus dem Familienbudget, und ein zweiter Verstoß kann entweder zu einer Erhöhung der Geldstrafe auf 5.000 Rubel oder zum Entzug des Führerscheins für a Zeitraum von 4 bis 6 Monaten.

Es ist sehr schwierig, eine „Live-Ampel“ auf einer Straße beliebiger Komplexität, bei jedem Wetter, bei Tag oder Nacht und auf unbestimmte Zeit zu sein.

Als Zeichen des Respekts für einen schwierigen Beruf sollten daher alle Verkehrsteilnehmer ihre Erinnerung an die Signale und Gesten des Verkehrsleiters regelmäßig auffrischen, damit sie, wenn sie ihn an einer Kreuzung treffen, nicht zum Täter eines Verkehrskollapses werden oder Unfall.