Das Modell Mazda 3 wurde 2003 zum ersten Mal offiziell präsentiert, das Auto hat mehr als eine Richtung gereist und viele Modifikationen erhalten. Nun hat der japanische Hersteller offiziell die neue Generation des Mazda 3 für Europa vorgestellt. Der Verkaufsstart des neuen Mazda 3 wird für Mitte 2019 erwartet, allen Angaben zufolge werden Konfigurationen mit zwei Benzinern und einem Diesel angeboten. Zu beachten ist, dass einer der Benzinmotoren einen Turbolader hat und zur SkyActiv-X-Familie gehört. An der Karosserie stehen nach wie vor ein Fließheck und eine Limousine zur Verfügung.
Das Erscheinungsbild des neuen Mazda 3 ist wirklich ausdrucksstark, modern und stilvoll geworden, während die vorherige Generation und der Stil der dritten Serie gut erkannt werden. Das Schrägheck erwies sich als das ungewöhnlichste von allen, die Designer fügten einen schrägen Teil am Heck und ausdrucksvollere Sportformen hinzu. Das Gefühl, dass die Rückseite, wie angehoben, vor allem die Heckklappe. Dieselben sportlichen Linien finden sich auch an den Seitentüren.
Vorne wurden aktualisierte LED-Optiken und Kühlergrill hinzugefügt. Als Ergebnis dieser Verbesserungen wurde das Design des neuen Mazda 3 zum Besseren aufgefrischt. Erstmals wurde das Design des Mazda 3 2019 bereits 2015 auf der Tokyo Motor Show präsentiert. Dann war es nur ein Konzept, ohne eine besondere Zugehörigkeit zu einem bestimmten Modell zu definieren. Sie können die Karosserie des Mazda 3 in einer von 9 Farbtönen (für ein Fließheck) und 8 Farbtönen für eine Limousine lackieren. Darüber hinaus haben die Designer serienmäßig neue 16“ Alufelgen oder optional 18“ verbaut. Die Farben solcher Räder können silber, dunkelgrau oder schwarz sein.Das Interieur des neuen europäischen Mazda 3 erinnert viele an die vorherige Generation, wurde aber zu einem modernen Motiv modernisiert. Ganz oben auf der Frontplatte ziert ein kleines 8,8-Zoll-Display des Multimediasystems mit gleichzeitiger Unterstützung von Android Auto und Apple CarPlay. Unterhalb der Mittelkonsole befindet sich eine Klimabedientafel und eine kleine Aussparung für allerlei Ladevorgänge. Den Mitteltunnel des neuen Mazda schmückten die Designer mit einem Schalthebel, einer Multimedia-Kontrollscheibe, einer elektromechanischen Handbremse und einigen weiteren Tasten zur Steuerung von Autofunktionen. Auch das Armaturenbrett des Mazda 3 wurde leicht aufgewertet, je nach Konfiguration kann es analog oder volldigital mit 7 7-Display sein. Interessanterweise platzierten die Designer zwei Luftkanäle an den Seiten des Panels und trennten so die mittleren auf der Hauptkonsole.
Auch das Lenkrad des neuen Mazda 3 2019 wurde überarbeitet, laut Funktionsset gibt es Schaltwippen, Funktionstasten zur Steuerung von Fahrzeugsystemen sowie hochwertige Lederlenkradverkleidungen. Für das Interieur selbst verwendeten die Designer hochwertige Stoffe oder Leder mit perforierten Einsätzen als Polsterung. Farblich ist die Innenausstattung des Mazda 3 in Schwarz, Braun oder Weiß erhältlich, wobei die Möglichkeit der individuellen Auswahl der Innenraumfarben nicht ausgeschlossen ist.
Auch der technische Teil des Mazda 3 blieb nicht verschont: Wie bereits erwähnt stehen ein Diesel und zwei Benziner zur Auswahl. Der Diesel gehört zur SkyActiv-D-Familie mit einem Volumen von 1,8 Litern und einer Kapazität von 116 Pferden. Das maximale Drehmoment eines solchen Aggregats beträgt laut Hersteller 270 Nm. Es ersetzte wiederum die 1,5- und 2,0-Liter-Dieselmotoren, die im aktuellen Modell verbaut sind. Wie Tests zeigen, ist der neue Mazda-Dieselmotor deutlich sparsamer, im kombinierten Zyklus nach WLTP-Norm verbraucht der Motor 4,7 Liter Dieselkraftstoff pro 100 Kilometer. Der CO2-Ausstoß beträgt 130 g/km. Dank der Verwendung einer neuen Technologie der mehrstufigen Verbrennung wurde das Klopfgeräusch sowie die Zeit der Kraftstoffverbrennung reduziert.
Bei den Benzinaggregaten gibt es zwei Optionen: SkyAvtive-G 2.0L und SkyActive-X, die beide das Hybridsystem verwenden, das mit einer 24-V-Lithium-Ionen-Batterie betrieben wird. Die Leistung des Zweiliter-Mazda-3-Motors beträgt 122 PS und 213 Nm Drehmoment. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beträgt laut Messungen 6 Liter pro 100 km, der CO2-Ausstoß liegt bei 136 g/km. Ein weiteres Plus ist das Vorhandensein einer Zylindersteuerung, durch die bei niedrigen Geschwindigkeiten Kraftstoff gespart wird. Das System kann bei Bedarf zwei Zylinder abschalten oder alle 4 Zylinder aktivieren. Die SkyActiv-X-Engine ist viel fortschrittlicher geworden. Der Haupttrick dieses Geräts ist die Kompressionszündungssteuerung. Weitere Informationen und Eigenschaften zum neuen Aggregat folgen nach dem offiziellen Verkaufsstart des Mazda 3 2019.
Unabhängig vom gewählten Motor wird im Paar eine 6-Gang-Mechanik verbaut, optional wird der Einbau von 6 EL empfohlen. automatische Übertragung. Ein weiteres Plus betrifft die Konfiguration des Mazda 3 mit einem Skyactiv-X-Motor in der Fließheckkarosserie, dieses Modell erhält Allradantrieb und nicht wie die meisten Frontantriebe. Neben dem technischen Teil haben die Ingenieure die Sicherheitssysteme gut verbessert, die Liste des neuen Mazda 3 umfasst:
- Überwachung der Fahrermüdigkeit;
- vordere Querverkehrskontrolle;
- Geschwindigkeitskontrolle, Rundumsichtsystem;
- moderne adaptive LED-Optiken;
- ein komplettes Paket von Airbags mit einer modifizierten Motorhaube Mazda 3;
- GVC Plus-System (Verbesserung des Handlings und der Haftung auf Straßenoberflächen).
Vermutlich ist dies keine vollständige Liste der Sicherheitssysteme, nach Verkaufsstart des Mazda 3 werden neue Details bekannt gegeben. Auch den geschätzten Preis nannten die Vertreter des Unternehmens nicht, dieser wird aber höchstwahrscheinlich nicht viel höher sein als beim aktuellen Modell. Es bleibt bis zum Verkaufsstart Mitte Sommer 2019 zu warten, um zu verstehen, wie der Mazda 3 2019 seinen Besitzern gefallen kann, und die ersten echten Bewertungen über das Auto zu hören. Die aktuelle Generation des Mazda 3 im Fond Die Limousine ist zu einem Preis von 1.243.000 Rubel erhältlich, in der Fließheck-Karosserie ab 1.334.000 Rubel.
Mazda
